JN江南从表中可以看出,2023年6月除韩国起亚和现代(分别为-27.5%和-29.4%)外,其他品牌的销量均有大幅增长。在此期间俄罗斯共售出401566辆新型乘用车,比2022年前6个月增加了14%。俄罗斯国内的LADA和中国所有制造商表现出积极态势。但韩国起亚、现代和日本丰田则出现了下降,降幅在50%至60%之间。

　　在车型排名中领先地位仍然属于俄罗斯国产LADA Granta--在6月份的销量达到了15876辆,是2022年6月的4.7倍。中国哈弗Jolion保持了俄罗斯最佳外国汽车的称号,6月份的销量为4734辆。接下来是另外三款中国汽车--奇瑞瑞虎7 PRO Max(4518辆)、吉利酷瑞(3284辆)和OMODA C5(3066辆)。前十名中的所有车型都呈现出积极的发展态势。与此同时,销售量增长最强劲的是SUV车型LADA Niva Legend(8.7倍)。

　　2023年6月俄罗斯共售出7391辆新型轻型商用车(LCV),比去年同期增长51%。轻型商用车市场的领头羊仍然是俄罗斯国产GAZ,其份额在6月超过了61%,售出了4536辆。另外三个俄罗斯品牌--乌阿兹(UAZ)(1241 辆)、索勒尔斯(Sollers)(543辆)和拉达(LADA)(297辆)紧随其后。索勒斯(Sollers)的市场份额为7.3%,是新进入市场的品牌,乌阿兹(UAZ)的市场份额保持不变(16.8%),拉达(LADA)的市场份额下降了2.5倍(从10.2%降至4%)。韩国现代(236辆)在6月份跻身前五,其份额从2.3%增长到3.2%。

　　2023年前6个月俄罗斯共售出12823辆新卡车,是去年同期的2.2倍。所有品牌的销量都有所增长,其中一汽集团的增长最为强劲(在前期低基数的基础上增长了7.2倍)。卡车市场的领导者仍然是俄罗斯国内品牌卡玛兹(KAMAZ),其在6月份额降至22.4%(去年同期为40.1%)。6月俄罗斯共售出2873辆新卡玛兹卡车。其次是五个中国品牌:SITRAK(2175辆)、Shacman(1993辆)、FAW(1363辆)、Foton(703辆)和Howo(607辆)。其中,只有沙克曼和Howo的市场份额有所下降,其余品牌均有所上升。

　　2023年上半年俄罗斯摩托车销售量达15305辆,比去年前6个月(9561辆)增长了60.1%。这六个月的新摩托车销量几乎与2022年全年(15493辆)相当。如果按月份,新摩托车市场从三月份开始增长,这再次证实了摩托车销售的季节性。同时,每个月的市场增长都在加剧。

　　2023年上半年筑路机械和专用机械的需求量下降了34%。跌幅最大的是伸缩式装卸机和自卸车。

　　在挖掘装载机领域,与2022年同期相比,整个半年的销售量有所下降。不过1-3月份的降幅在-71%到-83% 之间,而第二季度的情况有所改善(降幅仅为48%)。6月份的需求量与2022年同期相比再次下降了64%。

　　履带式挖掘机在2023年2月的市场降幅最大,销量几乎下降了三分之一。3月份需求呈现出积极的态势(+1%),但随后又开始逐渐下降,2023年6月与去年同期相比下降了21%。

　　至于轮式挖掘机,情况则发生了巨大变化:仅在2月份出现了负销售业绩(-3%),而在4月份设备销量已较2022年同期增长了125%。5月份为+35%,6月份仅增加1%。

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